ZF prezintă cea mai recentă generație de transmisii electrice pentru autoturisme și vehicule comerciale ușoare. Acesta stabilește standarde prin densitatea remarcabilă a puterii și eficiența energetică. ZF realizează acest lucru datorită numeroaselor inovații atât la nivel de componente, cât și la nivel de sistem. Acestea includ designul compact al unităților, „abordarea discretă” în electronica de putere și utilizarea materialelor care economisește resursele, ceea ce face, de asemenea, producția de unități mai sustenabilă. Cu conceptul lor modular, noile e-drive ZF sprijină producătorii de automobile în personalizarea electrificării în continuare a întregii game de modele. Pentru clienții finali, noile tehnologii oferă o eficiență mai mare, mai multă putere și timpi de încărcare mai scurti.

ZF dezvoltă și produce tehnologii pentru mobilitatea viitorului. Două milioane de motoare electrice produse și sistemul electric de înaltă tensiune pentru vehicule cu tehnologie 800-volți, care va intra în producție de serie în acest an, arată: ZF stabilește ritmul pe piața dinamică a electromobilității și își extinde acum în continuare. rolul de lider în tehnologie și inovare. O dovadă a transformării de succes a companiei sunt cele mai recente evoluții pe care ZF le-a prezentat presei internaționale la Friedrichshafen pe 21 noiembrie 2022.

Abordarea sistemului anticipează cerințele pieței

ZF își dezvoltă deja gama cuprinzătoare de produse pentru pură e-drive în vederea funcțiilor dorite de clienți și utilizatori finali. Pentru a satisface mai bine și mai rapid cererea foarte diversificată a pieței, grupul tehnologic prezintă acum o nouă generație de acționări electrice bazate pe un concept general modular cu motor electric, invertor, transmisie și software. „Ne concentrăm pe trei sisteme de bază care îndeplinesc principalele cerințe ale clienților noștri, și anume eficiență, performanță și cost, chiar și în versiunea standard”, explică Markus Schwabe, manager de linie de produse, Sisteme de propulsie electrificată. „Pe această bază, putem implementa în mod optim cerințele individuale suplimentare ale clienților în vehiculele electronice de toate segmentele.”

„Interesul mare al producătorilor față de produsele noastre atât în ​​sectorul autoturismelor, cât și al vehiculelor comerciale este confirmat de numărul mare de comenzi din afacerea de înaltă tensiune. Cu următoarea generație de acționări electrice, ne continuăm constant strategia de dezvoltare durabilă și mobilitate eficientă pentru viitor”, explică Stephan von Schuckmann, membru al Consiliului de Administrație al ZF, care este responsabil pentru mobilitatea electronică în cadrul Grupului.

Puterea inovatoare a sistemului, precum și a componentelor

Cu noua generație de e-drive, ZF oferă sisteme de acționare electrică complet integrate. Cu un nivel ridicat de expertiză a interfeței și cunoștințele unice pentru strategiile de conducere, inginerii de aplicații ZF pot îndeplini cerințele clienților pe deplin în cel mai bun mod posibil. Cu toate acestea, Grupul va oferi și componentele inovatoare în mod individual, pe care se bazează propria soluție de sistem. "Datorită interfețelor interne sofisticate, noul design, extrem de compact, permite adaptarea sistemului sau a componentelor cu puțin efort. În plus, designul are o rigiditate structurală foarte mare, ceea ce permite un comportament superior la zgomot", explică dr. Otmar Scharrer, șef. de dezvoltare pentru Electric Drive Technologies.

Noua generație de e-drive ZF va fi disponibilă pe piață ca sistem complet începând cu 2025; ZF va aduce componente individuale în producția de serie mai devreme. Următoarele inovații la nivel de componente își aduc contribuția la sistemul general avansat:

Cu „tehnologia pachetului discret”, electronica de putere gestionează actul de echilibru între un grad ridicat de uniformitate a componentelor și adaptabilitate ridicată. Individualizarea are loc la nivel de cip: Un invertor ZF structurat discret este construit cu comutatoare individuale cu semiconductor de putere. Această modularitate oferă o scalabilitate de performanță mai bună decât este posibilă cu modulele de putere complexe. În plus, „tehnologia pachetului discret” ZF necesită mai puține tipuri de componente decât utilizarea modulelor de putere convenționale. „Cu noua noastră abordare a electronicii de putere, putem îndeplini diferite cerințe ale pieței mai rapid și mai precis”, explică Scharrer.

Cu un motor electric nou, puternic integrat, ZF crește din nou densitatea de putere în comparație cu tehnologia disponibilă în prezent pe piață. Un nou concept de răcire și o nouă tehnologie de bobinare joacă aici un rol decisiv. Datorită noului concept de răcire, ZF permite uleiului să curgă direct în jurul tijelor de cupru - exact în punctul în care este generată cea mai mare căldură în timpul funcționării. O astfel de răcire extrem de eficientă crește semnificativ performanța cu aceeași greutate și același spațiu de instalare. Puterea continuă a motorului electric este crescută până la 85% din puterea de vârf. În plus, se poate renunța în mare măsură la utilizarea pământurilor rare grele, iar motorul electric poate fi astfel produs mai sustenabil. Tehnologia de înfășurare împletită dezvoltată de ZF, o dezvoltare ulterioară a înfășurării „ac de păr”, permite un total cu 10% mai puțin spațiu de instalare. Numai capul de înfășurare este cu aproximativ 50 la sută mai mic decât în ​​cazul abordărilor convenționale. Aceasta înseamnă că este procesată cu aproximativ 10% mai puțină materie primă.

Cu noua sa cutie de viteze coaxială, ZF își transferă know-how-ul de lider mondial în cutii de viteze planetare către următoarea generație de acționări electrice. Două angrenaje planetare integrate nu numai că generează raportul de osie dorit, dar includ și funcția diferențială complet integrată. În comparație cu conceptele comune de offset, noua soluție reduce greutatea și cerințele de spațiu de instalare fără a compromite eficiența, zgomotul și vibrațiile.

Convertoarele de înaltă tensiune (convertoare DC-DC) joacă un rol central în acționările electrice alimentate cu celule de combustibil. Acestea compensează tensiunea scăzută de ieșire și căderea puternică de tensiune la sarcina mare a celulelor de combustie. Noul convertor de înaltă tensiune de la platforma electronică de putere ZF, care a fost dezvoltat pentru aplicații pentru autoturisme și vehicule comerciale, are o valoare maximă de 99,6% în ceea ce privește eficiența.