Oricine a experimentat nisip în ochii lor știe că chiar și cea mai mică particulă abrazivă poate irita și deteriora semnificativ un instrument de precizie. Este bun simț să purtăm ochelari sigilați dacă mediul nostru de lucru are praf și contaminanți extrem de abrazivi. La fel cum ne protejăm ochii, trebuie să ne protejăm utilajele de contaminare pentru a preveni daunele costisitoare și timpul de oprire. Eșecurile comune nu trebuie să fie mașini de precizie obișnuite, cum ar fi rulmenții, necesită condiții de funcționare curate, controlate pentru a funcționa corect. Rulmenții cu role sferice (SRB) sunt unul dintre cele mai utilizate rulmenți din industrie, datorită caracteristicilor lor versatile, cum ar fi evaluările de încărcare radială și axială grea și capacitatea lor de a compensa autocompensarea pentru aliniere necorespunzătoare. Aceste atribute fac din SRB -uri o alegere extrem de populară pentru instalare în cele mai dure aplicații. Acestea sunt adesea instalate pe transportoare cu sarcină mare în locații la distanță sau dificil de întreținut, unde riscurile de contaminare sunt severe. Din păcate, multe operațiuni experimentează eșecuri premature în aceste aplicații provocatoare din cauza protecției inadecvate ale rulmentului (Figura 1). În consecință, unele facilități s -au obișnuit cu înlocuirea SRB -urilor lor după doar săptămâni de serviciu. Consecințele unei protecții inadecvate iau în considerare exemplul unei mine de aur care a experimentat eșecuri frecvente de transport asupra transportoarelor sale. Într -o ședință de fiabilitate, echipa de întreținere a împărtășit o imagine a unui ansamblu SRB eșuat cu mine. Montat pe o scripetă mare transportoare de mină, rulmentul era strălucitor roșu-fierbinte, în timp ce se pământ prin partea carcasei turnate, cu bucăți de zgură fierbinte care a căzut la pământ de dedesubt. Scripeta transportoare a fost instalată doar câteva săptămâni. Inspecția noastră a relevat faptul că principala cauză a eșecurilor a fost contaminarea grea. Aceste eșecuri care au purtat au fost o durere de cap continuă pentru mină. Înlocuirea unui rulment a fost o lucrare de cinci ore, ceea ce a dus la pierderi considerabile de producție, condiții periculoase și un volum extrem de mare de achiziții de rulment de înlocuire.