În viața prezentă, numărul oOamenii din mașină sunt în creștere, iar cererea pentru rulmentul butucului pe vehicul este în creștere prea mare. Instalarea corectă a rulmentului butucului roții poate crește siguranța la volancoeficientul mașinii. Uzura excesivă și deteriorarea lagărului vor aduce un anumit pericol ascuns pentru siguranța conducerii dacă nu sunt înlocuite la timp.
Caracteristicile saxa conului rândului ingle
Tinelul interior și inelul exterior pot fi instalate separat;
It are mai mareSe încarcăcapacitate și relativ scăzutărotireviteză;
Spațiu mic de instalare, ușor de instalat;
Caracteristicile frulment de prima generatie
FJocul rulmentului fixat și presetat;
Life-long lubricare, întreținere-liber;
Sigiliul permanent;
Inelul de etanșare este împărțit în inel de cauciuc și etanșare combinată;
Din cstructura compactă;
Unitatea hub a doua generație
Rulmentul de butuc de a doua generație combină avantajele primei generații’seconomie și integrează o flanșă a butucului, care este utilizată pentru instalarea discului de frână și a flanșei. Rulmentul butuc a doua generație este o unitate compactă de rulmenți, cu distanță fixă prestabilită a rulmentului, ungere pe tot parcursul vieții (fără întreținere) și etanșare.
Caracteristicile celui de-al doilearulment de generație
Aflanșa butucului este integrată;
Aanumite distanțe prestabilite ale lagărului, cu flanșă butuc integrată;
Tehnologie cu flanșă de rulare, complet pre-strângere;
Inelul de prindere asigură tensiunea axială a inelului exterior al rulmentului și face ca rulmentul să fie fixat ferm;
MSenzorii multipli pot fi integrați în inelul de etanșare pentru a susține ABS (sistem antiblocare frânare), ASR (dispozitiv antiderapant de conducere), ESP (sistem electronic de stabilitate);
Unitatea hub a treia generație
Rulmentul butucului de a treia generație este o unitate de lagăr butuc extrem de integrată cu o flanșă de instalare pentru instalarea discului de frână și o flanșă pentru instalarea articulației pentru a asigura cea mai mare precizie de funcționare. Decodificatorul de viteză integrat oferă semnalele necesare pentru controlul suspensiei abs / esp. Forța de strângere a rulmentului butucului este reglată de șurubul inelului.
Caracteristici:
Cstructură compactă, capacitate portantă ridicată, ungere și etanșare pe tot parcursul vieții;
Tagitarea este redusă, iar tipul de confort la conducere este îmbunătățit;
Disc de frână de înaltă precizie și ghidaj pentru roți;
Design cu flanșă dublă, nu este nevoie să reglați jocul lagărului, iar instalarea este mai convenabilă;
Fiabilitatea vieții este mai mare și durata de viață este mai lungă;
Pprecauții pentru instalarea rulmenților
1. În niciun caz rulmentul nu poate fi lovit;
2. Estesfătuitca rulmentul butucului să fie înlocuit în coaxial;
3. Rulmentul cu inel de codare magnetic nu poate fi inversat;
4. Nu încercați să dezasamblați rulmentul butucului sau să reglați inelul de etanșare al unității butucului;
5. Nu atingeți inelul de codare magnetic al lagărului, iar lagărul trebuie ținut departe de câmpul magnetic;
6. În orice caz, este necesară metoda corectă pentru a ajuta la instalarea instrumentelor adecvate;
7.Construcția se va realiza într-un mediu uscat și curat. Nu deschideți ambalajul înainte de instalarea rulmentului.