Rezumat: Acest articol analizează cauzele modelelor de vibrații în măcinarea laminoarelor din aspectele polizorului, piesei de prelucrat și roții de șlefuit. Prin optimizarea parametrilor procesului de măcinare, calitatea suprafeței de măcinare a laminoarelor a fost îmbunătățită, iar defectele modelelor de vibrații de măcinare au fost eliminate.
Cuvinte cheie: mașină de șlefuit; Măcinare; Model de vibrații; rostogolire
0. Introducere
Producția de bandă de oțel-laminată la rece cu o calitate înaltă a suprafeței se bazează în mare parte pe role cu o calitate înaltă de șlefuire a suprafeței. În timpul procesului de măcinare a unei anumite laminoare la rece, au existat frecvente apariții de defecte de vibrație în formă de benzi drepte-pe suprafața rolei, care au fost transmise în continuare la suprafața benzii de oțel în timpul procesului de laminare, afectând grav calitatea suprafeței produsului.
1. Cauzele modelelor de vibrații de măcinare
Modelele de vibrații de măcinare sunt în general vizibile sub observația laterală a luminii atunci când laminorul se rotește la viteză mică. Motivul pentru aceasta este că în timpul procesului de măcinare, roata de măcinare vibrează la o anumită frecvență în raport cu laminorul. Există mulți factori care cauzează această vibrație, iar mașina de șlefuit, piesa de prelucrat, discul de șlefuit și parametrii de șlefuire sunt strâns legați de aceasta. Deoarece parametrii de șlefuire ai fabricii au fost solidificați și utilizați de mulți ani, principalele motive sunt investigate în principal din aspectele mașinii de șlefuit, piesei de prelucrat și roții de șlefuit.
2. Analiza motivelor mașinilor de șlefuit
2.1 Torva și suport
(1) Șuruburile de fixare ale suportului trebuie strânse;
(2) Suportul superior (lateral) trebuie să fie nivelat pentru a evita contactul dintre suprafața curbată și gâtul rolei, ceea ce poate provoca o rotație instabilă a laminorului;
(3) Suportul inferior are o ușoară curbură, cu latura exterioară mai înaltă și latura interioară mai joasă, și menținând 2/3 exterioare ca centru de contact pentru laminor;
(4) Îndepărtați petele negre de pe Tova, care sunt puncte de contact cauzate de oxidarea la temperatură înaltă-;
(5) Verificați dacă suprafața de contact dintre Tova și dispozitivul de reglare Tova este bună (folosind pulbere roșie de plumb) și neteziți punctul înalt cu șmirghel.
2.2 Axul discului de rectificat
(1) Deformarea radială și axială a axului roții de șlefuit, precum și concentricitatea conului axului trebuie să fie mai mică de 0,005 mm;
(2) Verificați dacă există puncte înalte și rugină pe suprafața conului axului roții de șlefuit și utilizați șmirghel metalografic pentru a o netezi;
(3) Verificați strângerea curelei axului roții de șlefuit, nu trebuie să fie prea strânsă sau prea slăbită.
2.3 Cadru
(1) Verificați dacă există vreun zgomot anormal în timpul funcționării lagărului cadrului capului de auscultare și verificați strângerea centurii cadrului capului;
(2) Verificați contactul dintre cadranul cadrului capului și gheara. Cel mai bine este să acoperiți suprafața de contact a cadranului cu o anumită grosime de cauciuc pentru a asigura o transmisie stabilă.
2.4 Conpozit
În timpul procesului de măcinare, contactul dintre contrapunt și laminor ar trebui să fie slăbit corespunzător. Dacă este prea slăbită, laminorul se poate mișca axial, iar dacă este prea strâns, forța de rotație a laminorului nu poate fi eliberată, ceea ce poate provoca cu ușurință vibrații.
2.5 Sine de ghidare
(1) Verificați uzura șinei de ghidare pe baza stării modelului de șlefuire a șinei de ghidare;
(2) Indicatorul de nivel este utilizat pentru a detecta nivelurile longitudinale și transversale ale șinei de ghidare, cu o cerință mai mică de ± 0,01 mm;
(3) Verificați curățenia și nivelul de lichid al uleiului șinei de ghidare: nivelul de lichid al uleiului șinei de ghidare a șinei V-ar trebui să fie controlat la 2/3 din înălțimea planului V-; Nivelul de ulei al șinei de ghidare a căii plate este la aproximativ 5 mm deasupra suprafeței șinei, iar nivelul de ulei al șinei de ghidare a șuruburilor din mijloc este controlat la aproximativ jumătate din fereastra de observare.
2.6 Șurub și piuliță
(1) Verificați starea de uzură a suprafeței șurubului;
(2) Verificați nivelul șurubului, necesitând ca acesta să fie mai mic de 0,05 mm;
(3) Mișcați suportul discului de șlefuit înainte și înapoi, măsurați vibrația șurubului și asigurați-vă că vibrația este mai mică de 0,5 mm;
(4) Verificați strângerea curelei șurubului mamă;
(5) Verificați curățenia uleiului șinei de ghidare, cu accent pe verificarea așchiilor de metal și a pătrunderii apei în ulei.
3. Analiza motivelor legate de piesele de prelucrat
Principalul factor de influență asupra piesei de prelucrat este toleranța de curgere circulară a gâtului de rulare, care trebuie să fie mai mică de 0,005 mm și să nu depășească cel mult 0,01 mm. O curgere excesivă poate provoca cu ușurință vibrații de măcinare.
4. Analiza motivelor legate de roți de șlefuit
(1) Verificați dacă există modificări ale materialului și durității discului de șlefuit. O roată de șlefuit dură poate provoca cu ușurință vibrații de șlefuire.
(2) Verificați caracteristicile echilibrului static și dinamic ale discului de șlefuit. Forța centrifugă generată de dezechilibrul discului abraziv determină vibrarea discului abraziv, cu o frecvență egală cu frecvența de rotație a discului abraziv. Această vibrație acționează direct asupra piesei de prelucrat, producând modele de vibrații egale cu frecvența de rotație a discului de șlefuit.
(3) Verificați flanșa discului de șlefuit. Când flanșa discului de șlefuit nu face un contact bun cu suprafața conului axului roții de șlefuit, procesul de șlefuire va provoca oscilații neregulate a discului de șlefuit, rezultând sărituri ale roții.
5. Optimizați procesul de șlefuire pentru a îmbunătăți calitatea suprafeței de șlefuire
Printr-o inspecție detaliată a factorilor de mai sus, s-a constatat că șurubul mașinii de șlefuit al fabricii avea o canelură concavă de 0,5 mm, vibrații severe și o amplitudine de 5 mm; au existat urme evidente de uzură pe suprafața șurubului și s-a găsit o cantitate mare de resturi metalice în uleiul șinei de ghidare; Uzura locală a șinei de ghidare a suportului roții de șlefuit este mai evidentă, iar modelul suprafeței căii este parțial șlefuit. Prin urmare, se consideră că modelul de vibrații este cauzat în principal de uzura șurubului și șinei de ghidare. Datorită faptului că înlocuirea șurubului și răzuirea șinei de ghidare trebuie efectuate în perioada de întreținere mare și medie a polizorului, pentru a asigura calitatea șlefuirii cu role, parametrii de șlefuire ai rolei au fost optimizați, iar modelele de vibrații de șlefuire au fost practic eliminate, satisfacând nevoile de producție.
(1) Reduceți curentul de măcinare și viteza de mișcare laterală a plăcii de tragere în fiecare etapă de măcinare brută, medie și fină.
(2) Adăugați mai multe proceduri de lustruire și efectuați rafinarea discului de șlefuire înainte de lustruire, cu o viteză de avans de 0,03 mm și de 8-10 ori de șlefuire.
(3) Setați viteza roții de măcinat și viteza laminorului să sufere modificări periodice în timpul procesului de măcinare, cu o amplitudine de variație de 8-10% și o perioadă de variație de aproximativ 60 de secunde, pentru a modifica regularitatea vibrațiilor și a obține rezultate semnificative.
6. Concluzie
Calitatea de măcinare a laminoarelor nu se bazează numai pe mașini de măcinat de înaltă{0}}precizie, ci necesită și ca operatorii să aibă un nivel suficient de calificare. Odată cu schimbările în condițiile echipamentelor, aceștia trebuie să ajusteze și să optimizeze în mod flexibil parametrii de șlefuire pentru a obține o calitate bună a prelucrării suprafeței și pentru a evita diverse defecte de șlefuire.
2026 maial 4-lea Săptămâna recomandare de produs WBM
Matrice de rulare:
Fiind unul dintre producătorii profesioniști de scule, oferă matrițe de rulare cu duritate ridicată, livrare rapidă și servicii bune.
https://www.bearingroller.com/tools/rolling-dies.html
